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【蘇交科品質項目-科研篇】高速公路典型路段路面長期性能觀測研究

2021-10-12
項目簡介
      項目依托江蘇省高速公路全路網路段,開展路面長期性能觀測(LTPP)研究,建立穩定有效的路面長期性能觀測機制,制定標準化的路面長期性能觀測體系?;趯Φ湫吐范伍L期性能數據的觀測分析,深入研究路面性能的衰減規律和不同路段性能差異的內在原因,通過觀測分析特殊路段長期性能數據、評價不同路面結構材料及養護措施使用效果、總結使用壽命和適用范圍等,為未來結構和養護措施選擇指明方向。
項目亮點及成果
      ■  建立了高速公路瀝青路面長期性能觀測指標體系基本框架,構建了長期性能觀測體系,制定了瀝青路面長期性能觀測方案。
      ■  提出以傳感器實測、溫度場模型計算、溫度分區代表值構成的江蘇省高速公路瀝青路面三水平溫度參數采集方法,建立了以氣溫41℃、-2℃和36℃、-8℃為標準的江蘇省三個溫度分區。
      ■  建立了基于實測環境條件下的以激光彎沉、探地雷達、力學分析構成的江蘇省高速公路瀝青路面結構性能綜合快速無損觀測方法,提出以激光彎沉盆參數、雷達典型圖譜、關鍵位置力學響應為江蘇省高速公路瀝青路面結構性能觀測關鍵指標。
      ■  基于“典型結構、重載車轍、半剛性基層裂縫、排水表層、抗車轍材料、抗反射裂縫材料、養護措施和結構保存措施”八方面典型問題,首次建立江蘇省高速公路瀝青路面長期性能觀測方法和典型樣本數據庫;基于15年以上野外觀測與分析,揭示江蘇省高速公路瀝青路面性能的長期演化規律。
      ■  依托本項目,完成長期性能觀測指南1份,發表學術論文5篇,申請專利4項、軟件著作權2項,培養博士1人、碩士4人。
      ■  項目以路面結構長期保存為目標,構建了具有江蘇特色的高速公路路面長期性能觀測方案;基于十五年以上的歷史數據研究高速公路瀝青路面性能發展規律,為未來瀝青路面重大科學問題研究提供支撐。
 

      項目部門:交通科學研究院道路工程研究所
      項目總監:曹榮吉
      項目經理:盧勇
 
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